Comptage - Ajouter ma puce, voir les sessions et les tours en live

Le site intègre désormais un système de comptage en temps réel permettant d’enregistrer tous vos chronos et vos sessions de roulage.

Une fois votre transpondeur ajouté, vous n’avez plus qu’à rouler sur les différents circuits : vos temps remonteront automatiquement en direct sur la page « Comptage & Statistiques ».

Le premier tour comptabilisé correspond à un tour complet ; le chronomètre démarre lors du premier passage sur la boucle. Des temps de sécurité ont été appliqués afin d’éviter la remontée de tours trop courts ou erronés.

Concernant les sessions, une nouvelle session est automatiquement créée s’il s’écoule plus de 5 minutes entre votre dernier tour et le suivant.

Ajouter votre transpondeur

Pour ajouter votre transpondeur, rendez-vous sur votre avatar puis dans Mon profil.

Descendez en bas de votre profil : vous trouverez une section « Comptage ». Cliquez sur « Ajouter un châssis ».

Saisissez le numéro du transpondeur (il doit contenir les 7 chiffres, y compris le 0 au début si présent). Indiquez ensuite un nom pour votre voiture ainsi que le circuit sur lequel elle roulera, puis cliquez sur « Enregistrer ».

Votre voiture est maintenant enregistré. Pour le moment vous n'avez aucune statistique car elle n'a pas encore fait de tour.

Après avoir roulé, vous pouvez revenir sur votre profil pour consulter différentes informations. Les statistiques affichent le cumul depuis l’ajout de votre voiture : le nombre total de tours effectués, la distance totale parcourue, le temps total de roulage ainsi que votre meilleur chrono sur la piste.

Ces informations sont également visibles sur votre profil. Les autres membres peuvent les consulter via le menu "Membres" ou en cliquant directement sur votre profil dans le forum.

Les sessions :

Toujours sur votre profil, sous la section « Comptage », une nouvelle zone intitulée « Mes sessions » est apparue. Elle vous permet de retrouver toutes vos sessions de roulage.

Une fois que vous avez cliqué sur une journée, vous accédez à une nouvelle page regroupant toutes les sessions de la journée ainsi que vos statistiques. Un graphique vous présente vos différents temps et votre vitesse moyenne. Un point jaune 🟡 indique votre tour record de la journée.

Vous pouvez voir toutes les sessions du club en allant dans le menu Le club et Vos chronos - Club ou en cliquant ici.

Voir en live :

Pour suivre les tours en direct et consulter les meilleurs rouleurs, rendez-vous dans le menu Le club → Vos chronos – Club ou cliquez ici.

Vous y trouverez le top 3 des rouleurs, avec le cumul des statistique de leurs châssis, ainsi que les 10 derniers tours de chaque piste, qui s’actualisent en temps réel sans actualiser la page.

En dessous, retrouvez toutes les sessions de roulage du club. Vous pouvez cliquer sur une session pour consulter les temps des autres pilotes.

Salut Seb! C’est génial, j’ai enregistré mes châssis, hâte d’essayer ça. Bon week-end à tous

Merci seb

Enregistrement fait

super Seb, fait !

Salut !

Bravo pour ce système, c'est vraiment extra.

J'ai trouvé un transpondeur d'occasion.

Vu qu'il faut enregistrer le transpondeur avec un modèle et une piste, est-ce possible d'utiliser alternativement le transpondeur pour deux machines une GT8 et un buggy ?

Si oui comment faire ?

Bonsoir

merci Mathieu j'ai la meme observation

J’ai ma puce sur la S88R 1/5 et je voudrais la partager avec une Xray GT8, mais ce n’est pas possible sans supprimer l’historique.

Merci Denis, je m'en contenterai pour le moment, tant pis pour l'historique.

Est-ce que c'est une fonctionnalité envisageable de pouvoir enregistrer un même transpondeur sur les 3 boucles du complexe ?

Salut,

Non, ça ne sera pas possible, car tu vas fausser les statistiques des temps. Le système a en plus des sécurités sur les temps au tour pour éviter les erreurs, et il reconnaît sur quelle piste tu roules, car tu lui indiques la piste.

Si tu pouvais mettre ta puce sur les 3 pistes, comment lui dire sur quelle piste tu roules ? Imaginons que tu puisses changer de piste : si tu indiques que tu roules en TT et que tu oublie de changer et que tu vas rouler sur la piste bitume et que tu claques des temps en 20 secondes, ça va complètement fausser les statistiques.

Le système de comptage utilise un seul décodeur pour les 3 pistes. En gros, on a une TV avec 3 antennes. Si on voulait avoir ta puce active sur les 3 pistes, il nous faudrait 3 décodeurs, chacun assigné à une piste. Dans ce cas-là, on pourrait savoir sur quelle piste tu roules.

Merci @sebr pour cette réponse explicative.

J'avais effectivement supposé un décodeur par piste et entrevoyais cette possibilité. Vous avez sûrement essayé de trouver le meilleur compromis cout/avantage

Bravo en tous cas pour ce travail, c'est très propre et top niveau intégration.

je comprend pas trop, a partir du momment ou tu signal le type de voiture, l'echelle et piste sur notre profil !

En tant qu'utilisateur il faudrait pouvoir enregistrer plusieurs (modèle + piste + transpondeur) et avoir un switch rapide pour pouvoir dire "en ce moment je roule avec tel modèle sur telle piste".

matthieud a écrit :En tant qu'utilisateur il faudrait pouvoir enregistrer plusieurs (modèle + piste + transpondeur) et avoir un switch rapide pour pouvoir dire "en ce moment je roule avec tel modèle sur telle piste".

Du coup ca revient a ce que je disais "Et si tu oubli de changer de piste avant de rouler". Les chronos vont se retrouver sur la mauvaise piste et fausser les stats.

Un décodeur coute 2500€ l'unité.

2nid a écrit :je comprend pas trop, a partir du momment ou tu signal le type de voiture, l'echelle et piste sur notre profil !

Peux importe ou ta voiture roule le décodeur récupére le temps et l'envoi au serveur, c'est le site qui fait le trie des tours suivant sur qu'elle piste tu l'a enregistré. Le type de voiture et l'échelle n'est pas pris en compte.

Je cerne mieux le noeud du problème.

Règle numéro, ne pas faire confiance à l'utilisateur, il fera forcément une erreur.

Comme je disais, je ne doute pas que vous y ayez déjà pensé.